电商竞争从线上到线下：物流仓储成重点

“我们现在对订单智能、自动的处理可以达到70%，但我们的目标是可以做到90%。”1号店运营副总裁王海晖说。

根据过去两年双11和6.18大促的经验，京东在一级大仓内现在更愿意用“粗生产”的办法：按更粗略的分拣中心来生产订单和分拣包裹，而非具体站点，来缓解高峰期的订单流转压力，分散到下游环节。当平日订单量和派送网点增加太多时，这也是京东的应对办法。

而要实现当日达，很多时候也只有建仓一条途径。

去年年底，京东在济南开了个前置仓(fdc)。以往济南的货物都由北京发出，但两地间近500公里的路途意味着需要一个晚上的运送时间，只可能做到次日达。但在济南建了这个规模较小、但存放畅销货品的仓后，大部分本地有货的订单就可以做到“211限时达”。前提是，这个地方的订单量足够多、值得为它开仓。现在，京东已经在南京、厦门、青岛等7个城市开设了这种fdc仓。

朱政经称，京东计划到明年年底，在主要省会都建好fdc仓，就能做到50%以上的中国地级市都能“211限时达”，剩下的40%地级市也能做到次日达。

易迅也称，今年双11期间，它将保证在12个城市做到一日三送，总计19个城市做到当日送达。亚马逊则称，自己的服务标准不会与平日有差别，会在20个城市做到当日达，100个做到次日达。

到今年年底，京东的大家电运营中心则会增加到34个，覆盖主要省会。大家电的物流费用非常高，而且很容易在路途中受损，而这正是京东过去一两年跟苏宁这种对手竞争，以及拉动自己销售额的重点。

“好地方的仓库就贵，价格能上涨20%到30%，尤其是在北上广深，比如，北京五环内已经不可能有仓库可租。”易迅负责物流的副总林捷说。

仓库多，也能方便供应商就近把货送给电商公司入库，尤其是当各家平台都力图吸引更多第三方商家加入自己平台的情况下。京东在今年双11，提出让合格的合作第三方在双11期间免费使用京东的仓储物流。

亚马逊最近一个月在北京却新增了七八十号人手，并可能在双11前继续增加。“这个过道上都会再画线，增加新的工位。”亚马逊北京仓的负责人卓辉指着出库区的过道说。这时，这个区域进行订单分拣、包装的工位已经增加了人手，颇为密集。京东则在全国总共增加了1000人。

易迅上海还赶在双11之前，上了一条半自动化生产线。

天猫则提出了今年双11“小家电10城当日达、58城次日达”的服务标准。而能达到这个标准的重要原因，是天猫找了仓储方面的合作伙伴，在13个城市建立了一级调货中心，参与双11活动的小家电商家需要把商品提前入到这些仓库，以便缩短商品出库的速度、离目的地更近。此外，不同于平常商家自己包装的商品，这些入库货品将使用天猫统一的纸箱，来保证货品送达时的品相。

这些做法都更像自建物流的b2c，你很难说天猫没有感受到这些b2c对手带来的威胁。但谭飙坚持称，与质相比，怎么处理掉双11海量的订单数量才更重要。

处理办法，包括100架飞机、城际高铁、对开火车、4000辆车、200万平方米分拨中心，以及麻洪根这样的合作方。

申通[微博]北京的负责人麻洪根在价钱不便宜的北京顺义空港物流园，今年刚紧挨着老的分拨中心又建好了一个新的分拨线和厂房，流水线长度新增了1000米，总面积则新增了40亩(相当于2.7万平方米)。

据天猫称，与其合作的物流服务商，为了双11，改造了150个分拨中心，增加了200万平方米的操作面积。

麻洪根为今年双11所做的准备，还包括新增加了100多台大小车辆，200名雇员，人数翻倍。这些投资，可以让他在双11期间每天吞吐150万个订单没有问题，甚至能做到200万—去年双11，他这里一天最高处理了90万个订单。

麻洪根称，这些新增的投资，总共花掉了3000万元。

双11在短时间内带来的大量订单，往往会远远超出物流公司平常的处理能力，这不仅导致爆仓和快递包裹难以送达，还常被诟病，物流公司为了处理这些突然出现的大量订单，要么工作难以为继，要么耗掉太多资源。根据淘宝的统计，四通一达在2013年的投资已经累计达到数十亿元。

麻洪根认为自己的新投资并不疯狂。去年，申通北京日常订单量是每天40万到45万单，今年就上涨到了每天70万单。快递公司通行的说法是，第一年双11的单量和为此准备的设备人力，到第二年第二季度时，就是日常的工作量。

淘宝天猫没有在其中投钱，包括双11小家电仓库，也全靠合作伙伴。这家习惯当平台、靠撬动他人来做大生意的公司，这次扮演的还是it数据中心和协调平台的角色。“不要把我们看成做仓库的，菜鸟是一家网络公司，很多核心快递公司日处理能力过千万，相当于自建物流体系一周的处理量，”谭飙说，“b2c的自建物流跟我们比，就是沧海一粟。”

充当平台的好处在于，如果这个领域投资过剩，淘宝天猫也不会遭受直接损失。京东、易迅等b2c单体面积20来万平方米的几个大仓最近几年都会投入使用，而中国网络购物市场的增速，根据艾瑞的数据，明年预计为30%左右，不复过去几年100%增长的速度。

今年的双11依然将创造订单量记录，并前所未见地忙碌。所有电商都做了针对双11的促销。为了准备双11，牛春岭有几天凌晨4点多才睡。去年双11期间几天没睡觉、奋战了一周的麻洪根，今年可能还将以类似状态持续工作10天。可以预见，京东的8000名仓库人员、1.4万名配送员将在双11期间以三班倒的方式，维持这个系统24小时无休的运转。上百万名参与这场大促的快递员中，也将有不少人拿到高薪。

谁也不想输掉这场战斗。

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