上海大众：让团队压力取代个人压力

“我们不搞末位淘汰，那样既不人性化又原始。”上海大众汽车有限公司人力资源总监黄玉寅对《每日经济新闻》表示。

这位有着丰富管理经验的人力资源专家认为，末位淘汰制虽然一度备受追捧，但它其实是用简单、机械的方法令员工产生恐慌情绪与压迫感，迫使他们前行，这种效果难以持续。企业完全可以采取更好的办法，即用团队压力取代个人压力。

“人的满足感产生于与周围人群的比较，人们未必在意收入的绝对数值，却很在意和别人相比自己收入的高低以及发展空间的大小。我们激励员工靠的是美好的企业愿景，如果员工认同该愿景，就会形成一支富有竞争力和持续动力的优秀团队。”他表示，如果员工不认同企业愿景或不适合团队合作，当然还是要出局，上海大众并非“铁饭碗”。

三条员工发展路

上海大众的待遇很好———网站上曾经有人贴出上海大众的工资条为佐证。但在黄玉寅看来，上海大众留住人才并不只是靠待遇，更重要的是能为员工们提供发展空间，让他们看到发展的希望。

在很多企业，员工发展都是‘自古华山一条道’但上海大众针对不同特点的岗位、不同风格的员工，设计了三条发展之道，即管理道路、专家道路与技能道路。这样可以确保员工能根据自己的特长充分发展，而不必都去挤升官的“独木桥”，这正是上海大众在人力资源管理方面的一个重要特色。上海大众还专门制定了“人力资源八项原则”等制度，确保这一理念的贯彻执行。

黄玉寅认为，广义的员工利益概念不应只停留在员工的安全、待遇、福利等基础层面，而应该包括更完整、更高层面的“员工个人发展通道”体系。他介绍说，在上海大众，一线工人只要把活干得漂亮，其收入完全可以达到管理层的水平又比如专家，作为一个制造型企业，上海大众的专家地位特别突出，他们拥有良好的研发环境，可以安心工作。总之，不同特点的员工可以选择不同的发展道路，每条道路也设置了很多台阶，利于员工循序渐进地发展。

每位员工都有机会

上海大众的三条发展道路始终是畅通的，每年约有20%的人可以跃上一个新台阶。

“公司对员工发展的大门一直敞开着，每个人都有机会。我们允许员工不停地跳，直到自己跳累了为止。”黄玉寅说，每个人的能力有大有小，比如跳高，如果面对1.5米的高度，有的人怎么也跳不过去，可能会就此止步有些人则仍愿意继续挑战极限、重塑自我。

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