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华北陶瓷市场 北方最大的建陶市场意欲转身

   日期:2010年5月5日    出处:《陶瓷信息》    作者:柴刚 整理:佛山陶瓷网

市场内一业内人士向记者透露,当初每年每平方米仓库的价租金额比南方相应批发市场的价格要低30%-40%,并且在付款方式上是交2年房租用3年。华北陶瓷市场采取数量折扣优惠,即一次性交2年租金,可以优惠16.7%。一次性交3年租金,可以优惠37.5%。具有强烈市场需求的产品加上低廉的价格,华北陶瓷市场的展厅、仓库很快被抢租一空。

华北陶瓷市场在全国建材行业的知名度迅速攀升,成为众多陶瓷厂家看好的投资热点,在经历过艰难起步后很快树立了其在北方“老大”的市场地位。

水路交通是最大优势

其实,天津的陶瓷企业很少,与其配套的陶瓷产业更是少之又少,然而这并没有阻止华北陶瓷市场迅速发展的步伐及快速崛起的影响力,品牌多,产品多,供货速度最快,对华北陶瓷市场发展起到了推动作用。而最大优势就是其便利的交通。

天津作为现代化港口大都市、北方物流中心,在其港口附近建成集中的批发市场,优势显而易见。业内人士对此介绍,批发业通常是跨区域交易,港口是内外联系、腹地沟通的交通结点,在此布局有利于从各地集中货物以及向辐射地区批发商品,也符合当时天津市“大商业、大流通”的发展策略。其中更为重要的是水路运输因具有货运量大、费用低廉、破损率低等优点而被广泛应用于陶瓷运输,当时的陶瓷主产区广东、福建两省更具有便利的通向天津的水运条件。

华北陶瓷市场地处天津市滨海新区的中心地带。记者从相关资料上看到,其得天独厚的区位优势主要体现在依(海)河、临(天津)港、傍(津塘)路、近城(紧接塘沽城区)。该市场与天津新港的距离不足8公里,历史上天津港又兴起于海河北岸,因此这里港口服务有较好的基础,尤其是仓储、运输、理货、疏港等配套行业。华北陶瓷市场相关负责人说,华北陶瓷市场附近有京山铁路、京山铁路北环线、蓟港铁路,另有多条储运铁路专用线环绕,在公路方面有京津塘高速公路、津滨高速公路、山广高速公路天津段、津塘疏港公路、杨北公路、津北公路等多条国家级、省市级主干、高等级公路。“进出交通发达,为大宗货物的迅速流通创造优越条件。”上述市场负责人认为。

占据交通优势,凭借自身的多项优惠政策及细心服务,华北陶瓷市场在全国建材市场中经营的游刃有余,扩建成为其发展中的必然途径。

随着客商不断的加入,市场人流逐步增多,品牌也越来越多。华北陶瓷市场决定扩建二期工程。上述市场负责人介绍,当时在研究顾客需求时发现,客户需要每栋面积很大的库房以便于管理,对展厅的需求不大,同时希望仓库的门可容纳卡车进出,方便装卸货。虽然展厅利润高,建大库房、大门要增加建筑成本,但市场考虑到客户的需求与利益,没有建展厅,库房结构也是按客户需求建造的。

转身还要“摸石头过河”?

4月11日,华北陶瓷市场。市场北面一座座建筑正在紧张施工,工地上来来往往的运输车辆盖过了市场内运输瓷砖的车辆,而在其他区域,多家展厅也在进行装修。“整个市场在扩建,市场现在在建设陶瓷展厅。”陶瓷市场市场部相关负责人向记者介绍,市场都要借此提升、“转身”,打造以陶瓷为主线,招商项目扩大到五金、灯饰等。华北陶瓷市场的规划是对店铺统一装修、统一模式,不仅要批发模式还要有零售,营造更好的购物环境,稳中求变,引领华北、全国及国际市场,该负责人对此解释道。

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