战略转型的方向 行业趋势日益恶化出路在哪里？

【 www.FsTaoci.Com 】近来，“转型与创新”是企业界的讨论主题，其被频繁提起并高度重视源于经济环境的恶化导致的企业经营困境。在短缺经济时代，企业的成长路径很简单，基本上是大规模制造和大规模分销。而现在，经济形势彻底逆转，已经进入丰裕经济时代，供应总量过剩，大规模生产直接成为大规模库存，大规模分销成为大规模价格战，并转化为经销商库存。尤其是2012年，4万亿投资带来的需求拉动效应消退之后，市场需求极速下滑，企业销量下滑、库存增加、产能闲置……而且，趋势日益恶化。那么，出路在哪里？

面向困境，企业都在谋求转型与创新。其实，这两个主题并非并列的概念——转型是目的，创新是手段。也就是要通过创新来获得转型，实现“华丽丽转身”。如此，创新解决的是“如何转”的问题，而在此之前，企业要先想清楚“往哪转”的问题。否则，创新将失去方向，或落入空谈。这是时下大多数本土企业的战略思考的核心问题。

一言以蔽之，战略转型的方向只有一个：提升企业在产业价值链当中的位势，成为产业价值链的控制者，或至少成为不可或缺的一个环节。这是战略思考的首要问题，也是本土企业重视不够的问题。

本土企业的习惯思维是通过低成本的大规模制造带来增长。这也是中国经济在过去30年增长的主要动因。在原来的全球分工体系下，中国企业的总体位置是在微笑曲线的底端，是低附加值的加工制造环节。我们先是依靠强劲的出口需求、进而是强劲的国内需求增长、然后是强劲的4万亿投资拉动，每一波都带来市场规模的快速扩张，企业只需要解决大量生产问题，就能带来快速增长和繁荣局面。然而，时下经济形势逆转，出口萎缩、国内需求增长缓慢甚至下滑，中国经济在寻求整体转型而投资锐减，企业再奉行大规模制造的战略，必然陷入整体被动。要扭转这种被动局面，必须寻求向微笑曲线的两端——这是产业价值链的关键环节——转型。

按照价值链理论，越接近客户的企业越有影响力。所以，转型的第一选择是往最终用户品牌上发展，即“控制市场”，避免随时被替代或抛弃的命运。丰裕经济时代的总体特征是，有品牌的替代没品牌的，没品牌的用户产品通过后向一体化来替代中间产品。在客车产业，2006年以前，国家政策是“整车厂商不能做底盘，底盘厂商不能做整体”，彼时，安徽江淮客车通过应用型技术创新，大幅提升了底盘产品的适用性和使用性能，使其在与一汽、二汽这样的巨鳄的竞争中获得优势，成为市场占有率第一的领导者。而到了2006年，政策一放开，底盘和整车可以自行相互渗透，品牌客户厂商如宇通等迅速向零部件延伸，江淮客车被完全替代，而宇通则一跃成为产业价值链的领袖，获得高速成长。近些年的餐桌食品品牌的高速发展，也是源于这个原理。早先在餐桌食品领域，诸如大米、鸡蛋、调味品等，大量为集散市场销售，消费者几无品牌认知，企业也多奉行大量生产的战略。而在转型过程中，那些强调用户品牌发展的，都成为细分品类的新领军企业。即便在豆豉油辣椒这样如此狭窄的领域，贵州品牌老干妈都做到了30亿的规模。

本文分页： [ 1 ]   [ 2 ]  [ 3 ] 

【链接】 市场 ,产业 ,战略 ,转型 ,价值链 ,

本文章内容仅供交流和参考，佛山陶瓷网[ www.FsTaoci.Com ]搜集整理行业相关公开资讯信息和知识，我们对文章内容真实、完整和公正性不能作任何的承诺和保证。谢谢支持。