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佛山大道每天6时到22时禁止一切货车通行 沿路四大批发市场受影响

   日期:2013年1月26日        整理:佛山瓷砖网

【 www.FsTaoci.Com 】史上最严限货令2月实施,沿线陶瓷、不锈钢、家居等多个商贸市场的商户忧虑客商加速流失。

从魁奇路立交拐进佛山大道,到澜石大桥底,对依偎在这段路上的塘头商贸城、佛山澜石有色金属市场、佛山国际家居博览城,以及紧靠其后的石湾置地陶瓷批发市场而言,这短短不足2公里的道路如同四大市场的交通生命线。

但随着下月1日起,佛山大道将全面限货,这段路反倒将扼住上述四大批发市场的喉咙。在去年9月佛山大道(澜石大桥南侧至谢边立交之间)分时段禁止货车通行后,近日交警部门再次发布消息,从2月1日起,将把佛山大道的限货令再升级,每天的6时到22时禁止一切货车通行,其他时段禁止5吨及5吨以上货车通行。

消息发布后,引发了佛山大道沿线市场商户的一片恐慌,商户们担忧客商会加速流失。

澜石不锈钢市场

商家忙撤离 空置率已超15%

禅城区塘头商贸城和佛山澜石有色金属市场统称为澜石不锈钢市场。

从获知2月1日起店铺正对的这段佛山大道将全面限货开始,地处佛山澜石有色金属市场的腾億不锈钢材料总汇负责人梁锐强除了到村委会诉苦,已经别无他法。

限货令对他们来说,早已不陌生,但此前实行的政策采取错开上下班高峰期分时段限的方法,并容许1.5吨以下的货车通行。“我们可以理解城市发展的需要。”佛山市禅城区达信隆不锈钢总汇负责人梁国巨在佛山澜石有色金属市场已经做了八年,在上一轮限货政策出台后,他和市场内大多同行一样,把原来1.5吨位以上的货车换成了1.49吨的货车。

“刚花了10万元买的车,用了一年,又不能开了。”新政策下,梁国巨那辆崭新的1.49吨小货车也被禁行。而小货车在此前也不过是接驳车的角色,因为一旦过了规定的通行时间,很多企业只能采取派小车把货运到可通行的地段,再换大货车装载,“本来一辆大货车可以运载好的,现在来来回回,一次运输成本至少涨10%。”

运输成本的飙升还来源于货车“能出去,回不来”。“货车3:30运货出去,4:00开始限行,就只好绕南庄回来,本来2公里的路,变成20多公里!” 澜石南光不锈钢经营部负责人梁卫冰叹息道。

最令商户焦虑的是,很多外地客户不来了。“外地客户来一次扣200元,谁还敢来?”梁国巨为了安抚客户,常常在最后价格上为客户“补”回这200元。但扣钱事小,扣分事大,“我的外来客少了近一半。” 不断叠加的成本压力,与去年汹涌而至的低迷行情,让市场内越来越多的商家选择撤离。“澜石不锈钢市场已经有超过15%的空置率。”佛山市禅城区石湾镇街塘头村民委员会主任梁灿添担忧道,“自从这个月获悉限货又将加严后,又开始有商家忙着撤离。”

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