2013年下半年我国港口吞吐量或高位回落

集箱吞吐量增速下滑在所难免

近日国际货币基金组织(imf)再次下调全球经济的增速，将2013年全球经济增长预期降至3.3%，比其之前的预测下降了0.2个百分点，全球经济复苏进程极不稳定。鉴于外部环境趋紧导致贸易保护主义抬头，劳动力、原材料成本上升，人民币汇率升值，我国商务部预警，下半年外贸形势可能会比上半年还要严峻。基于上述判断，下半年港口集装箱难以保持上半年的增速，增速下滑或难以避免。

回望上半年，港口集装箱吞吐量完成9146.6万teu，同比增长8.3%，其中，沿海港口完成8149万teu，同比增长7.9%。内河港口完成997万teu，同比增长11.2%。

相对于我国外贸进出口的大幅波动，港口集装箱运输生产相对稳定，今年一季度，港口集装箱吞吐量同比增长8.2%，较去年的8.4%仅下降了0.2个百分点。而上半年集装箱吞吐量增速企稳回升到8.3%，增速略高于一季度。今年一、二季度港口集装箱运输生产比较平稳，这是自去年下半年来，连续四个季度保持8%左右的增速。尽管集装箱增速整体保持平稳，但外贸集装箱的贡献率在逐渐下滑，特别是国际集装箱吞吐量增长速度放缓明显，1-4月份国际航线集装箱吞吐量增长1.6%，较去年同期回落1.8个百分点，其中4月份下降0.3%，为今年以来首次负增长，尽管随后的5、6月份有所提升，但增速仍比较缓慢。

吉宝物流控股佛山三水港

日前，吉宝电讯与通运有限公司的子公司吉宝物流(佛山)有限公司宣布，以1亿6600万元人民币收购广东省佛山市的三水港开发有限公司(三水港)的60%股权，另外40%的股权由三水区政府持有。此项目将成为吉宝物流(佛山)在佛山市的第二座综合港口物流设施。

三水港位于珠江西边支流——西江沿岸，地理位置优越，此港口将辅助吉宝物流(佛山)现有的佛山市澜石港的运营。三水港的地理位置加上靠近铁路货物转运中心和主要高速公路的优势，将能有效地服务于广东其他地区，以及香港、深圳和南沙等邻近贸易枢纽。

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