中国车企正大举涌入俄罗斯

【 www.FsTaoci.Com 】欧洲汽车生产厂家正在缩减在俄罗斯的生产量并提高价格，而中国公司却展开了“进攻”态势。中国华泰汽车(hawtai motor)公司宣布，要在俄罗斯投资11亿美元建厂，其设计规模为每年10万辆。

该公司官方代表张家欣这样宣布说。据他介绍，华泰非常理解俄罗斯政府提高本土化水平政策，因此正在汽车配件厂附近寻找场地。从今年8月份开始，华泰集团按合同规定启动在卡拉恰伊—切尔克斯的“derways”工厂。年底前，这家不大的企业计划生产数百辆华泰汽车，而2015年准备生产数千辆。

中国越来越多的汽车公司表现出对在俄生产汽车的兴趣，每家企业都有自己的理念。俄中机电协会责任秘书谢尔盖·萨纳科耶夫这样指出。

他说：“目前，中国汽车厂家正在积极寻找生产场地。而且，俄罗斯确实有可选择之处：在欧洲部分设有几个有吸引力的自由经济区。尽管俄罗斯汽车市场有些萎缩，但中国公司还是准备在俄市场上进行竞争。他们的主要优势在于，可借助从中国进口配件在俄罗斯搞本土化生产，进而为客户提供更有吸引力的价格。”

早前，力帆集团已签署协议在利佩茨克州建厂。这是中国品牌汽车在俄罗斯的首家生产企业。其投资额为3亿美元，计划每年生产6万辆汽车。值得一提的是，力帆公司在俄销售量位居中国公司之首，今年前8个月的销量已超过1.4万辆。中国另一家汽车巨头 – 长城公司也开始在图拉州投产。他们投入了5.2亿美元，年产量可达15万辆。奇瑞集团则计划在“derways”厂投入几千万美元，每年可组装近3万辆汽车。

据俄罗斯《汽车消息》报杂志副总编安德烈·奥西波夫介绍，中国车企早就试图进入俄罗斯市场，他们对这个市场非常感兴趣。

他说：“大多数中国品牌无法在欧洲市场销售自己的汽车。因此，在俄搞组装即可以增加在俄罗斯的销售份额，也可以为下一步出口欧洲搭建平台。我想强调的是，中国产汽车质量已经取得了巨大的进步，尽管在安全方面还令人生疑。中国人学的非常快，我觉得，这个问题在最近的未来就能解决。”

中国厂家的计划是在其汽车在俄销量下降的背景下启动的。今年前9个月，吉利销量下降了33%、长城下降了21%、力帆下降了18%、奇瑞下降了15%。但这并不说明，中国人来的不是时候。他们有着长久的计划，在工厂启动前局势将发生变化。专家们这样认为。中国车企对俄罗斯庞大的汽车市场潜力给予很高的期望。

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