美国对华轮胎双反再度来袭 反补贴税最高或超80%

公开资料显示，在美方特保案期间，中方轮胎对美出口量一度下降超过60%，主要出口美国市场的中国轮胎企业持续亏损。一位外贸信用担保人士预计，此次“双反”案件的持续时间将比当年的特保案更长，预计最终关税将达到60%。

卓创资讯轮胎主编纪海清则表示，美方此次公布的结果，只是关于“反补贴”的初裁，而关于“反倾销”的调查结果将在明年1月公布。

中新社消息称，美商务部预计于明年4月就反补贴调查作出终裁，美国国际贸易委员会预计于明年5月作出裁决。如果二者都作出肯定性终裁，美国海关将正式开征反补贴税。

华尔街日报中文网报道称，如果上述美国商务部的初裁明年得到确认，中国企业固铂(昆山)轮胎有限公司的美国分公司如要进口母公司产品，也将缴纳12.5%的关税。

青岛一位轮胎贸易企业人士直言：“一旦‘双反’裁定出炉，对美国经销商来说是‘要钱’，对国内大部分轮胎企业而言，简直就是‘要命’。”

行业洗牌将加速

美国海关统计数据显示，中国轮胎的相关行业去年对美出口额为20.78亿美元，今年第一季度出口额为5.1亿美元。因中美海关税则号不同，中国海关统计显示，去年中国输美轮胎产品金额为33.4亿美元。

青岛国际橡胶交易市场一位业务人士表示，如果说几年前“特保案”加征的最高35%的关税还能被消化的话，那么这一次60%的关税将是对中国轮胎企业的致命一击。

一位青岛外贸企业人士表示，由于中国轮胎行业附加值较高，特保期间加征的税率，都被国际市场消化掉了，“现在担心的是税率太高，高于国内企业和国外客户的消化能力，会导致美国市场从此对中国企业关上大门。”

在轮胎企业赛轮国际轮胎有限公司一位销售经理看来，2009年到2011年“特保案”结束后，中国轮胎产品在2012年、2013年的对美出口关税仅5%左右，中国轮胎企业因此过了差不多两年的好日子。

不过，青岛橡胶谷集团人士向记者表示，近两年来中国轮胎企业对美出口量激增，这也是美国掀起“双反”调查的一个原因。

据《青岛财经日报》报道，据中国轮胎行业预测，2015年，行业内仅新增产能就高达1.2亿条，产能过剩率为10%~15%，产品同质化严重，质量存在一定程度的参差不齐。

以轮胎生产大省山东省为例，截至2013年底，山东省共有轮胎生产企业287家，但多为小企业，规模小，盈利能力低，抵御市场风险能力弱。在这样的情况下，依旧有新产能不断上马。在一位资深业内人士看来，这一部分新产能，将是此次美国“双反”的最大受影响者。

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