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上海自贸区“新31条”出炉 造船业迎来发展机遇 |
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日期:2014年8月11日 出处:中国水运报 整理:佛山瓷砖网 |
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“好戏”刚刚开始 毫无疑问,上海自贸区进一步扩大开放,有利于上海国际航运中心建设,对于我国船舶和航运企业来说,既是挑战,更是机遇。 正如上海自贸区管委会副主任朱民所言,自贸区的开放基本是按照“开放、放开、一般放开”这三个原则推进。对于包括船舶制造业等在内的制造业来说,只是开了个头,“好戏”才刚刚开始。 业内人士分析指出,开放豪华邮轮、游艇设计市场,将吸引更多外国设计公司进驻上海自贸区,为国内造船企业带来更新的设计和更便捷的服务,无疑将提高我国在此类高端船舶建造领域的竞争力。 值得一提的是,“新31条”措施中还对关于船舶舱室机械的特别管理规定进行了删改,将从前“投资船舶舱室机械的设计与制造需中方相对控股”,调整为“投资船舶舱室机械制造需中方相对控股”,即船舶舱室机械的设计环节对外商放开。 据了解,“船舶舱室机械设计”这一概念,可分为舱室装潢设计和设备配置两方面,对船厂而言,船舱机械设计并非一个专门的课题。 “从上海自贸区的总体政策来看,制造环节由中方控股,这个大原则没有变。而船舱机械设计对外商开放,将主要对豪华邮轮、游艇等高端船舶的国内设计有促进作用。”江南造船(集团)有限责任公司设计部主任董三国介绍。
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