全球主要港口集装箱吞吐量分析

2014年高雄港集装箱吞吐量同比上升6.6%

2014年高雄港集装箱吞吐量达到1059.3万teu，再创集装箱吞吐量新高。2014年货物吞吐量累计完成4.678亿吨，同比增加2635.7万吨，同比上升6%，其中，集装箱货占3.8136亿吨，占比达到81.5%。

2014年安特卫普港集装箱吞吐量同比上升5.9%

2014年安特卫普港的集装箱吞吐量达到897万teu，按重量计为1.08亿吨。总货物吞吐量将同比上升4.3%，至创纪录的1.99亿吨，其中，液体散货船吞吐量为6280万吨，同比上升5.6%。干散货1350万吨，同比下降6.1%，主要是因为附近电厂关闭，煤炭进口量下滑。滚装货同比下降1.2%，至451万吨，主要是因为汽车处理量减少了7.8%，至120万辆。传统杂货同比下降3.3%，至975万吨。具体分货种看，石油衍生物吞吐量为4600万吨，同比上升6.8%。原油500万吨，同比上升6.5%。化学品1130万吨，同比上升1.5%。煤炭140万吨，同比下降35%。2014年有14009艘次船舶挂靠该港，同比上升1.5%，其中挂靠该港的万箱以上大船有265艘次，比2013年多67艘次。

2014年奥克兰港集装箱吞吐量同比上升2%

2014年奥克兰港的吞吐量达到239.4万teu，创历史新高，其中进口量同比上升5.9%，2014年奥克兰港加大市场营销力度，再加上美国对亚洲制造的商品需求较为强劲以及南加州港口拥堵导致货物分流，三个因素共同促成进口集装箱量增加。洛杉矶港和长滩港的拥堵使数以千计的集装箱改道奥克兰港，其中12月份奥克兰港集装箱进口量同比上升20%，进口重箱吞吐量达到74356个，为2014年5月份以来的月度最高。

2014年鲁伯特王子港集装箱吞吐量同比上升15.2%

2007年正式运营的鲁伯特王子港，除了2013年集装箱吞吐量下降5%，每年的吞吐量都保持一定的增长率。2014年的吞吐量首次超过60万teu，达到61.8万teu，其中粮食和生物燃料吞吐量大幅增加，而煤和木材出口量有一定下滑。鲁伯特王子港，同温哥华港、西雅图港、塔科马港和波特兰港一道，正在争夺利润丰厚的美国中西部集装箱量。

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