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多地治超加码,物流成本上升,瓷砖涨价潮蔓延到终端

   日期:2017年3月31日        整理:佛山瓷砖网

【 www.FsTaoci.Com 】日前,一位瓷砖行业电商平台负责人告诉记者,从去年9月开始,由于各地治超措施加严,多地货运物流报价已涨了数次。随后,记者从多位相关人士处了解到,自去年9月份国家新规实施至今,瓷砖物流成本涨幅达到30%—35%,随着多地治超规定出台,治超措施加严,货车司机轻易不敢触碰红线,导致物流价格出现不同程度上升,与此同时,由于环保设备、原材料、燃煤等多项成本的投入,瓷砖利润空间被进一步压缩,广东、江西、山东等多地陶企历经几轮涨价潮,一些终端的瓷砖经销商不得不提价。

治超严,物流成本涨价幅度大

2016年9月21日,《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行,遏制超限超载车辆擅自行驶公路,新规对超载车辆的吨数要求更为明晰,也更为严格:2轴货车总质量不得超过18吨、3轴货车不得超过25吨、4轴货车不得超过31吨,6轴及以上车辆不得超过49吨。而且处罚也更严了,不论什么车型,每超过标准1吨,处罚500元,3万元封顶。重点抽查三轴以上运载砂石、水泥、煤炭、钢材等货物的重中型货运车辆和渣土车,重点整治车货总重超过规定限制,以及货车闯卡、拒检、堵塞车道、损坏设施设备等违法行为。

随后,各地纷纷出台了治超的新规和措施。不少货车司机中招,重罚和卸货都是常事。在新规的影响下,国内瓷砖等大件建材商品的公路运输成本也大幅提高。

佛山一物流公司负责人田先生告诉记者,自去年9月21日国家新规实施以来,发往江浙地区的物流成本普遍增长30%—35%。原来货车可以装到4.5米高,拉55吨货,现在只能装4米高,拉49吨货,成本明显上去了。田先生表示,“现在物流运输违规、违章抓的比较严,平均超载一吨就要罚款2000元/吨左右,而超载3吨左右,就要就地卸货。”

“发往不同的地方,距离的远近,以及物流公司的不同,价格涨幅也不同,有些地方增长15%左右,也有些30%多,但是普遍涨幅是在20%—30%之间,如:上海到长沙运费原来是350元/吨左右,现在是400元/吨左右。而运费涨价的主因是去年9月份国家新规的实施。”长沙物流公司的张先生如是说。谈及物流超载罚款,张先生表示,“从上海发往长沙的物流超载要罚款2000—3000元/吨。”

相对陆运,海运因运费相对便宜的优势,很多企业在运输大量瓷砖且路途遥远时,多半会选择海运。但去年随着陆运费增长以来,海运费也在不断地增长。山东枣庄的一位经销商林先生对陶卫网记者说,“据我所知,海运物流成本涨幅基本达到40%左右,原来从佛山产区运往山东枣庄的瓷砖走海运,一个单柜运费2850元左右,现在运费涨到4200元左右。”杨先生还透露,“海运费是从去年年底12月份开始涨的,而零担运输原来是380—400元/吨,现在一般是500—550元/吨。”

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【链接】 涨价 ,经销商 ,800mm ,600×600 ,800×800 ,

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