涨价潮正式来临！让我们看看为啥涨价了？

华南地区钛白粉企业将于12月末停产检修，将持续40天左右，据市场人士透露江西添光也已停产。在钛白粉企业宣布停产检修的同时，钛白粉企业开始宣布涨价，金红石型、锐钛型钛白粉上涨200元/吨~300元/吨左右，氯化法钛白粉价格上调500元/吨，部分企业涨价情况如下（调价幅度单位：元/吨）

除了钛白粉之外，其他的化工原材料也在涨价。

近日，万华化学发布的报价单显示，环氧丙烷(po)山东、华东区域均上涨100元/吨，分别涨至10200元/吨，10500元/吨。新戊二醇(npg)华北、华东、华南区域均上涨200元/吨，分别涨至8600元/吨，8700元/吨，8700元/吨。高纯异丁烯价格接连上涨2次，涨幅为200元/吨和150元/吨，截至12月1日，涨至9350元/吨。丙烯酸(aa)华北、华东区域接连上涨2次，涨幅均为100元/吨，截至12月1日，均涨至7600元/吨。丙烯酸丁酯(ba)华北、华东、华南区域，接连上涨2次，涨幅均为100元/吨，截至12月1日，分别涨至8900元/吨，9000元/吨，9600元/吨。

让我们看看为啥涨价了

（1）限载令

2019年10月12日，无锡市312国道k135处、锡港路上跨桥发生“桥面侧翻事故”(造成3人死亡、2人受伤)。在该故初步定性为“货车超载所致”后，无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也陆续开展治超治限行动。

随之而来的是各运输企业纷纷发布“限载通知”和“涨价通知”!

运费上涨，只能拉标载，从另一侧面提高了相关物资的成本，“百吨王”一车拉一百吨，跑一趟，“35吨”需要拉至少三趟才能到100吨。一样的车，一样的路程，按此计算，成本提高了数倍，同时提涨了运费，家居行业属于传统制造型企业，日常的进出货，都采用陆运为主，由此一来，企业的采购成本、销售成本必将大幅上涨。

（2）国际海运成本将增加20%

据悉：imo（国际海事组织）的限硫令将正式于2020年1月1日起实施，根据新规要求，从2020年1月1日开始，所有船舶燃料均需要满足硫含量，由现行的不超过3.5%m/m降为不超过0.5%m/m！而这一新规也将对船公司以及货主、货代们带来重要影响！国外权威媒体指出，届时海运费将上涨20%左右！

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