几内亚赢联盟博凯135公里长铁路项目举行开工仪式

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3月29日，几内亚赢联盟在几内亚博凯大区铁路项目举行开工仪式，孔戴总统率领多名内阁部长出席了开工仪式。

几内亚赢联盟是由山东魏桥创业集团、烟台港集团、新加坡韦立国际、几内亚ums物流运输公司等4家企业组成的联合体。

赢联盟2014年进入到几内亚市场，开发铝土矿资源，2015年7月20日投产出矿， 2018年开采并出口铝土矿约4000万吨。

山东魏桥创业集团董事长张波、烟台港集团有限公司董事长纪少波、新加坡韦立国际总裁孙修顺、几内亚ums总裁瓦兹尼（mr. fadi wazni）联袂出席了开工仪式。

该条铁路线长度约135公里，连接santou铝土矿区块至dapilon港口，工期3年，配备24节火车头和1444节散装货车厢，总投资匡算为12亿美元，由赢联盟自筹资金投资建设。

几内亚地矿部长马加苏巴在讲话中表示，近年来，几内亚铝土矿开采进入到快速发展的快车道，其铝土矿产量在短短的几年时间内从2000万吨提高到6000万吨。2018年几内亚出产铝土矿6000万能吨， 一跃成为世界第三大铝土矿出产国，排在澳大利亚和中国之后。

马加苏巴部长表示，赢联盟自2014年进入到几内亚市场以来， 在基础设施方面已经累计投资了10亿美元，创造直接就业岗位9000多个，间接就业岗位几万个，对几内亚的社会经济发展贡献很大。2018年，几内亚政府与赢联盟签署《矿业协议》， 根据协议，几政府授予赢联盟santou ii 和houda两个新的铝土矿区块的《特许采矿证》。赢联盟计划2022年开始投产出矿， 计划第一期年出产铝土矿2000万吨。除了铁路之外，根据协议，赢联盟还将投资建设一家氧化铝厂和配套的燃煤火电厂。

新闻背景：

几内亚素有“地质奇迹”的美誉，矿产资源十分丰富，特别是铝土矿和铁矿石资源，享誉世界。铝土矿已探明储量74亿吨，潜在储量410亿吨，排名世界第一。

全球铝土矿成矿带主要分布在非洲、大洋洲、南美及东南亚。从国家分布来看，铝土矿主要分布在几内亚、澳大利亚、巴西、牙买加、越南、印度尼西亚等国。

几内亚铝土矿属于高铝低硅型三水铝石，其特点是储量大、品位高（45%以上）、含硅量低（二氧化硅含量平均低于2.2%）、地表矿、易开采。

截止目前，已经进入到几内亚铝土矿市场并获得《采矿证》的中资企业有：中国铝业集团、国家电力投资集团、河南国际矿业公司、特变电工、山东淄博润迪铝业等。

截止目前，在几内亚开采铝土矿的外国矿企主要有：俄罗斯铝业（rusal）、阿联酋环球铝业（ega）、美国铝业（alcoa）、英国alufer mining等。

自2017年起，几内亚已经超过澳大利亚、一跃成为我国最大的铝土矿进口来源国。

根据中国海关统计， 2019年1月份，中国铝土矿进口量达789万吨，其中，自几内亚的铝土矿进口量达426万吨，比重高达54%。

驻几内亚使馆经商处

2019年3月30日

几内亚地矿部马加苏巴在开工仪式上的讲话稿全文

lancement travaux construction chemin du projet de bauxite boké-télimelé :

discours du ministre abdoulaye

excellence monsieur le président de la république ;

monsieur le premier ministre, chef du gouvernement ;

mesdames et messieurs les présidents des institutions républicaines ;

mesdames et messieurs les membres du gouvernement ;

honorables députés ;

mesdames et messieurs les ambassadeurs et représentants des institutions internationales accréditées en guinée ;

mesdames et messieurs les représentants des partenaires techniques et financiers ;

mesdames et messieurs les cadres et représentants du consortium smb-winning ;

mesdames et messieurs les représentants des sociétés minières ;

mesdames et messieurs les autorités administratives régionales et préfectorales ;

mesdames et messieurs les hauts cadres de l’administration ;

chers sages et ressortissants de boké ;

honorables invités ;

mesdames et messieurs ;

ce jour 29 mars 2019, sous la direction et l’impulsion du président de la république, le professeur alpha condé, notre pays continue sa marche à grands pas dans la mise en valeur de ses importantes ressources minérales au service du développement des autres secteurs de l’économie nationale.

ce progrès continue se concrétise par le lancement, aujourd’hui, des travaux de construction du chemin de fer multi-utilisateurs, multiusages (marchandises et personnes). il est important de rappeler qu’avant 2019, la construction de la dernière voie de chemin de fer complète allant d’une mine à un port date de 1974, soit plus de 44 ans.

la réalisation de ce projet répond aux orientations du chef de l’etat, et aux directives du premier ministre, chef du gouvernement, donnant la priorité à la construction des infrastructures ferroviaires et portuaires et à la transformation locales des produits miniers, pour poser les bases d’une véritable émergence de la guinée.

mesdames et messieurs,

le consortium qui construit ce chemin de fer regroupe trois (3) partenaires de premier ordre opérant en guinée dans les domaines de l’extraction, de la production et du transport de bauxite dont notamment la société de droit singapourien winning shipping ltd (armateur), ums (société de transport et de logistique) et la société shandong weiqiao, une société chinoise leader dans la production d’aluminium, forte de 160 000 employés et d’un chiffre d’affaires annuel de 45 milliards de dollars us.

depuis sa création en 2014, le consortium smb-winning a investi plus de 1 milliard de dollars us dans ses activités extractives et portuaires dans la région de boké, ainsi que dans la logistique maritime. a ce titre, la mise en production de différentes mines par la société minière de boké (smb) au cours des trois (3) dernières années a permis à la guinée d’accro?tre sa production et son exportation de bauxite de moins de 20 millions à 60 millions de tonnes par an devenant ainsi le troisième pays producteur de bauxite au monde derrière l’australie et la chine.

les résultats encourageants des activités de la smb et de ses partenaires en guinée, ainsi que leur souhait de développer de nouvelles activités, les ont amenés à envisager une extension de la production.

dans cette perspective, la guinée et le consortium smb-winning ont conclu en 2018 des conventions pour la réalisation d’un projet intégré dans la région de boké. il s’agit :

de la production et de l’exploitation industrielle de ressources de bauxite dans les nouvelles zones minières de santou ii et de houda ;

de la construction d’une ligne de chemin de fer d’une longueur de 130 kilomètres dans un corridor partant de télémélé, en passant par boffa pour aboutir au port de dapilon à boké ;

et de la construction et de l’exploitation d’une raffinerie d’alumine.

mesdames et messieurs,

le chemin de fer dont la construction sera lancée aujourd’hui, contribuera significativement au développement durable de la guinée.

les nouveaux gisements miniers doivent entrer en exploitation dès 2022, avec une production pouvant atteindre 20 millions de tonnes par an. cette dynamique va renforcer la position de leader de la guinée dans la production de la bauxite au niveau mondial mais aussi améliorer de fa?on significative les revenus de l’etat et de facto, les conditions de vie des populations locales en particulier et de la guinée en général.

la construction de ce chemin de fer de 130 km est prévue pour une durée de trois (3) ans. les investissements nécessaires pour la réalisation de cette ligne de chemin de fer et l’acquisition du matériel ferroviaire (24 locomotives et 1 440 wagons) sont estimés à 1,2 milliards de dollars us et seront assurés par les actionnaires de la smb. plusieurs ponts et ponceaux, des passages à niveaux ainsi qu’un tunnel seront réalisés dans le cadre de la construction de ce chemin de fer.

il faut aussi noter que la convention ferroviaire conclue dans la réalisation de cette ligne de chemin de fer est de type bot, d’une durée de trente-trois (33) ans au terme desquels l’infrastructure sera transférée en pleine propriété à l’etat guinéen.

la mise en exploitation de ce chemin de fer permettra à la smb de transporter en pleine capacité 30 millions de tonnes de bauxite par an et confortera la position de la guinée sur le marché international de la bauxite.

outre le transport de la bauxite, le chemin de fer constituera un excellent outil de désenclavement de toute la zone traversée notamment pour les produits agricoles et pourra favoriser le développement du tourisme.

mesdames et messieurs ;

l’ambition du chef de l’état depuis son élection en 2010 est de sortir notre pays de la pauvreté, pour en faire un acteur économique de premier plan de notre sous-région, de l’afrique, et du monde. ce projet répond à cette ambition, en synergie avec la zone economique spéciale de boké, par la pleine utilisation des opportunités du secteur minier, notamment celles offertes par les infrastructures, pour en faire un catalyseur pour le développement des autres secteurs de l’économie, notamment de l’agriculture et l’agro-industrie.

le consortium s’est engagé à réaliser un projet de développement agricole de grande envergure occupant une superficie approximative de 60 000 hectares le long du corridor du chemin de fer et pour un investissement d’environ 10 millions de dollars us afin de répondre à la nécessité de développement intégré des mines exprimée par le chef de l’etat. le corridor agricole permettra de créer plus de 10 000 emplois durant la première phase. il est une parfaite illustration du caractère intégrateur de la politique menée depuis 2010 pour faire des mines guinéennes un catalyseur du développement au service de tous les guinéens.

mesdames et messieurs ;

l’année dernière, le consortium smb-winning a contribué à hauteur d’environ 600 millions de dollars us à l’économie nationale au titre des dépenses locales (sous-traitance, personnel) et des contributions directes au profit de l’etat. en termes d’emploi, il convient de signaler que le consortium smb winning a créé environ 9 000 emplois directs et plusieurs dizaines de milliers d’emplois indirects.

depuis son installation dans la région, la smb a réalisé plusieurs projets de développement communautaires dont une route pavée de 16,5 km, une nouvelle piste rurale de 6,5 km entre katougouma et konkokan, parallèlement à la piste minière. a ces infrastructures s’ajoutent des ponts, des ouvrages d’art, des centres de santé et des écoles au bénéfice des communautés.

le consortium a également créé un centre de formation au sein de son centre d’opérations et de contr?le à kamsar. cette initiative permettra à notre pays de disposer de cadres ayant une expertise dans le domaine des opérations de transport fluvial et maritime de minerais.

par ailleurs, les partenaires de la smb se sont engagés à réaliser la construction d’une raffinerie d’une capacité de 1 million de tonne d’alumine par an. le co?t de construction de cette raffinerie est estimé à 1 milliard de dollars us. l’étude de faisabilité devra être finalisée dans les prochains mois.

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【链接】 澳大利亚 ,ferro ,

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