中老昆万铁路“咽喉”工程新平隧道按期贯通

据统计，新平隧道先后发生突泥涌水31次，涌突量6.7万余立方米，溜坍410余次5.7万余立方米，累积变形达2160米。为破解施工难题，铁路部门和施工单位组织专家组进驻现场，根据现场实际进行动态设计，采取长隧短打策略，全隧开设13个辅助坑道，最多时29个作业面同时施工。

中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成介绍，新平隧道是全线的“卡脖子”工程，这座隧道的安全按期贯通不仅为全线化解安全风险，也为后续桥梁架设、轨道铺设创造条件，为全线按期建成通车提供保障。据了解，中老昆万铁路通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

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