佛山制造一次通关即出海

【 www.FsTaoci.Com 】在南海区九江码头，一批装载无纺布的集装箱办结通关手续并起吊装船，运抵深圳蛇口港后将直接装入国际航行货船，快速送至海外客户手中。

“过去，我们需要佛山、深圳两地跑办报关，现在只需要在九江报关，相当于蛇口港‘搬到’了九江，有效降低了物流成本和时间成本。”佛山市南海必得福无纺布有限公司关务负责人王桂贞说。

必得福是粤港澳大湾区物流一体化改革项目建设的见证者和受益者。2020年以来，佛山大力推动“粤港澳大湾区组合港”“粤港澳大湾区一港通”等大湾区海关监管模式落地，实现水运货物在枢纽港和珠江流域内河码头间快速流转，进一步享受粤港澳大湾区一体化建设的红利。

据佛山海关统计，2022年1-5月，“粤港澳大湾区组合港”和“粤港澳大湾区一港通”进出口总货运量约148.33万吨，货值约160亿元。

今年4月，粤港澳大湾区组合港“北村码头—深圳蛇口”航线启动，将传统转关模式精简为“一次申报、一次查验、一次放行”，有效降低了物流成本和时间成本。/通讯员

打造便捷高效跨境贸易物流体系

近日，在佛山海关驻南海办事处关员的监管下，装载着13吨国产汽车配件的2个外贸集装箱在南海北村码头办结通关手续，装上“通海698”轮驶往深圳蛇口，标志着粤港澳大湾区组合港“北村码头—深圳蛇口”航线正式启动。

受珠三角水网航道水深、桥梁限高等因素限制，大型国际货轮无法直接驶入珠江水道，货物必须通过驳船运至深圳港区进行转关，企业需奔走两地海关办理转关手续，物流和时间成本随之上升。

“深圳枢纽港+珠江沿线支线港”的“粤港澳大湾区组合港”模式，将传统转关模式精简为“一次申报、一次查验、一次放行”。该模式下，大湾区各主管地海关按照“一单到底”的理念实施协同监管，依托区块链、物联网等技术完成货物申报数据的交叉验证，通过共享港口代码实现货物在湾区各码头间“24小时”水路调拨，从深圳枢纽港进出口的货物可以在珠江支线港码头一次性办理交还箱手续及海关通关查验手续，客户将货物交到支线港视同交到枢纽港。

2020年11月，“粤港澳大湾区组合港”首个试点项目“深圳蛇口—顺德新港组合港”正式启动。至今，我市已有九江码头、北村码头、顺德新港、北滘港、高明珠江码头、三水港等6个港口码头开通了“粤港澳大湾区组合港”业务。

其中，南海九江码头地处西江主航道，年出口货运量约250万吨，主要服务南海及周边地区的生产型企业、贸易公司、货运代理等，涵盖小家电、陶瓷、家具、钢材、机械设备等各个制造业领域。

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