市场机遇！伊拉克发力交通基建领域

2021年，伊拉克宣布已与法国阿尔斯通和韩国现代公司达成初步合作意向。项目全长22公里，包含14个车站，总投资25亿美元。

为何密集启动多个交通基建项目？

战后重建需求紧迫，国家发展愿望迫切

2003年伊拉克战争后，国家基础设施遭到严重破坏。战争以来，历届政府启动多轮战后重建均被经济、政治、安全等危机打断。社会发展需求和国家发展愿望愈发迫切。

国家财政收入增加，国内环境逐渐稳定

2021年以来，全球疫情局势好转，国际油价企稳回升保持高位，给伊拉克新一轮战后重建提供了相对安定的环境和更为充足的资金。

近期，opec同意将伊拉克原油产量份额自6月开始上调至450万桶。伊拉克原有产能有望自7月起每月增长5万桶。在国际油价仍将持续在100美元/桶以上的普遍预测下，伊拉克国家收入和外汇储备有望达到历史新高。

5月26日，伊拉克石油部宣布，伊拉克4月份原有出口量超过1亿桶，平均每日出口量为340万桶，达到2020年4月以来最高记录。4月份石油出口收入为106亿美元，石油出口均价为104.6美元/桶。4月，伊拉克外汇储备超过700亿美元，今年底有望突破900亿美元，达到历史记录。

承前启后，延续合作

近期启动的交通项目，原本就在数年前的重建规划清单之内，因is、油价、疫情等原因屡遭打断，此次密集重启也是承接先前合作的“续约之举”，部分项目已有国际投资开发商或承包商锁定。

除交通基建领域之外，伊拉克政府还在石化工程、传统电力和新能源、房建等多个领域启动项目或计划，并采取g2g合作的方式加速推动项目进展，实现本国经济发展目标。

伊拉克战后重建的步伐，会越来越快。只要不被黑天鹅事件打断，曾经的战场焦土，终将成为机遇遍地的投资热土。

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