澳大利亚的丰田汽车备件物流配送系统

交叉“进坞”服务网大幅度降低汽车备件从配送中心通过供应商最后抵达消费者的时间，极大提高配送中心之间的合作，不仅没有增加成本，反而提高丰田汽车配送中心的服务质量。

丰田澳大利亚汽车零部件公司的规模还在扩大，迄今在日本的名古屋，美国加利福尼亚的安大略，布鲁塞尔和新加坡分别建立专门经营零部件批复零售业务的四个采购中心，它们的汽车配件来自于世界各地，其中65％来自日本，大约7％是从美国进口的，其余时从当地供应速进货的。中心总部设立在新加坡。每一天的业务交往，如定货单，送货单，提货指令，包装指令，封箱指令一律都是电子信息网络进行传送。大多数汽车备件是用集装箱船根据指令分别运送到澳大利亚的悉尼，布里斯班或者墨尔本港口。丰田汽车备件公司雇佣澳大利亚的toll物流多式联运公司经办一系列的汽车备件运送业务。正常的备件定购是要预定的。紧急定购则是隧到随办，通过空运，快件递送。尽量减少配送环节，简化手续，把备件直接送到客户手中。

由于澳大利亚出口关税只有本来并不高的进口税的一半，丰田澳大利亚汽车零部件公司很有可能在不久的将来发展成为亚太地区的汽车备件最大供应公司和汽车备件物流服务的领头羊，到那时，前面那两句广告词应该再加一句：“买备件先找丰田物流”。

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