中国外贸进口油轮运输市场周度报告

【 www.FsTaoci.Com 】原油综合运价企稳 油品运价转升为降

英国的北海原油产量9月份预计增加11%，本周国际油价小幅波动，布伦特原油现货价格周四报106.5元/桶，较上周四下降2.2%。国际原油运输市场交易基本保持上周水平，总体运价止跌企稳。8月8日，上海航运交易所发布的中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（ct1）报ws33.69，较上周四下降1.9%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(ct2)报ws35.45，下降2.5%。

超大型油轮（vlcc）：受近期运价疲弱及新加坡为期2天的公共假日影响，本周vlcc运输市场成交积极性不高，运价下探。波斯湾地区可用运力约为货盘的2至3倍，虽较月初略有好转，但过剩仍然严重。不过，部分船东表示，目前运价基本接近底线，继续下跌空间不大。波斯湾至中国航线货盘继续萎缩，至韩国航线成交较为抢眼。ct1的5日平均运价为ws33.96，较上周下跌4.4%，其等价期租租金（tce）自5月以来再次跌回负值。由于波斯湾运力过剩，部分运力流向西非，拉低运价。西非至中国航线26万吨级船成交运价维持在ws36左右，ct2的5日平均运价为ws36.04，下跌2.5%。

苏伊士型油轮（suezmax）：本周的苏伊士型油轮运输市场成交平稳，运价小幅波动。西非运价继续小幅上升。13万吨级船，西非至地中海和美湾的成交运价分别为ws70和ws65。黑海至地中海14万吨级船成交运价小幅下降至ws62.5。本周发自波斯湾的交易继续减少，运价则基本稳定。一艘9.5万吨级船，波斯湾至印度，8月19日货盘，成交运价为ws120。中国进口航线运价略有下降，13万吨级船，加勒比海8月底货盘成交包干运费为330万美元。美国能源部数据显示，今年2月份，包括管道运输在内的原油进口量萎缩至每日730万桶，为1996年以来的最低月水平。另据克拉克森预计，今年西非至北美的苏伊士型油轮原油运量平均为每日70万桶，三年里下降30%。

阿芙拉型油轮（aframax）：运输市场本周成交平稳，运价低稳。跨地中海航线、黑海航线都成交不足，运价停留在ws80水平。欧洲其他短程行情也表现低稳。两艘8万吨级船，黑海至地中海，8月17日货盘，成交运价为ws82.5。加勒比海至美湾7万吨级船运价挣扎在ws85至ws90。中国进口航线成交尚可，一艘8万吨级船，新加坡至中国，8月18日货盘，成交运价为ws81。其他亚洲航线行情小幅下降。一艘8万吨级船，波斯湾至印度，8月28日货盘，成交运价为ws90。

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