降低航速，流行的船舶运营方式？

当然，超低速航行的不良后果也必须考虑：因为船舶发动机设计是在燃料价格上涨之前和经济危机发生进行的，设计时不是为了以10-45%的真正功率运行，以这么低的水平运行会给发动机带来损害，遇见频率最高的问题是：

?辅助风扇损坏;

?过度润滑;

?发动机烟尘积累;

?冷腐蚀。

为了解决这些问题，该公司发动机运营部采取了以下措施：

?修正主机辅助鼓风机;

?将气缸润滑系统改至低速;

?配备动力涡轮增压器切断系统。

有了这些措施，就可以使船上主机非常经济的运行，同时又确保安全和对设备无损害。“但别忘记，很重要的就是，我们是与发动机制造商紧密合作解决这些问题。”erdtmann说，“但降低航速并不是唯一改进船舶效率的手段，我们也使用其它方法，如调整优化软件、现代天气航线软件、螺旋桨调整、船体专门防污涂层、调整船首设计等等。”

最后，erdtmann总结说，“超低速航行是一种值得推行的增强竞争力的策略，不管是现在还是今后未来”。

--End-- 佛/山/陶/瓷/网/www.FsTaoCi.com

本文分页： [ 1 ]  [ 2 ]  [ 3 ]  

【链接】 燃料 ,运营 ,设计 ,运行 ,使用 ,集装箱 ,

本文章内容仅供交流和参考，佛山陶瓷网[ www.FsTaoci.Com ]搜集整理行业相关公开资讯信息和知识，我们对文章内容真实、完整和公正性不能作任何的承诺和保证。谢谢支持。