13家国际航运大鳄抢滩无水码头“临沂港”

【 www.FsTaoci.Com 】要把地球另一边的丹麦与临沂联系起来，你认为最双赢的纽带是什么？如今，总部位于丹麦哥本哈根的全球最大集装箱航运“巨无霸”马士基正积极抢滩临沂，而强力支撑这一合作的纽带就是无水码头“临沂港”。

从“旅游购物”便利通关“特权”落地，到13家全球知名集装箱航运公司业务云集，再到月均发送标准集装箱量迫近3000大关，“临沂港”让不靠海的商城临沂有了便捷的出海通道。眼下，第五届商博会开幕在即，随着外商来商城采购热情高涨，“临沂港”内海关监管“集拼仓库”订仓热潮又起……

最快10分钟办结放行 集拼仓库订晚就没了

16日下午，距离第五届商博会开幕不足两天，记者赶往位于商城腹地的“临沂港”，看到海关查验平台前，马士基、川崎、海丰等知名航运公司的待检集装箱车一字排开，报关、报检、船务、拼箱、查验一派繁忙景象。

忙碌的人群中，海蘅货代公司报关员庄新喜正将出口货物信息录入报关系统，“待查验区腾出位置后，我这边将有出口越南、马来西亚等国的4小柜和1大柜商品入场查验，而预先录入货物信息能给我节省很多时间，查验、铅封最快10分钟搞定，接着就能起运赴青岛港，并直接装船。”

“把港口搬到了内陆”帮庄新喜报关大幅提速的同时，也给其所在公司和客户生意增长助推良多。“我负责的这批出口货物中，有1个大柜的板材是走‘旅游购物’模式，按照海关赋予‘临沂港’的特殊便利政策，客户采购货值在5万美元及以下的，海关将采取简化归类报关，极大地方便了客户开展货品多、货量少的批发采购生意。”庄新喜言谈中，对依托“临沂港”做外贸生意的好处感触颇多。

作为“临沂港”内服务“旅游购物”拼箱出口的重要设施，海关监管“集拼仓库”能实现货物入库即能先报关，海关放行后再装箱，极大地便利了外商来商城采购。“商博会马上开幕，本周我不断接到外贸公司预约订仓的电话，其中一家订下了近一半的体量，再不抢先预订恐怕就没了。”“临沂港”理货员苗登珲说。

“出口直通”引来航运大鳄 “出港”标箱每月两位数猛增

今年5月，全球最大集装箱航运“巨无霸”马士基便登陆临沂召开推介会。如今更是有包括马士基在内的13家世界航运大鳄将“临沂港”作为还箱点，直接开展“港对港”、“门对门”的服务，“临沂港”缘何吸引如此多全球巨擘关注的目光？

“这归功于我们‘出口直通’业务的开展。”16日，负责“临沂港”运营的青岛港(临沂)高速物流有限公司董事长岳毅民表示，按照国际惯例，集装箱从卸船到还箱一般只有7天时间，在青岛卸船通关一般需要一两天时间，且拉货到临沂后，只能空箱返回，造成的高昂成本都转嫁到客户身上了。为了规避这些成本，货代公司往往在青岛租仓，先就近转入仓库拆箱，再找车转运，导致过程相当麻烦，“‘临沂港’实现出口直通后，保证了集装箱能‘重进重出’充分利用，运货到临沂的集装箱停放至此即视为还箱，并在此等待重新装满出口商品，并一次性办结通关手续，拉回青岛直接就能装船。时间大大缩短不说，每个标箱出口成本还能节省500元左右。”

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