上半年煤炭市场波动大 下半年煤炭运量或略增

【 www.FsTaoci.Com 】今年初以来，我国经济转型、调结构以及淘汰落后产能的进程不断推进，加之国内大部分地区大气污染防治任务重，使得东南沿海地区煤炭消费增速趋缓。同时，进口煤源源不断地登陆国内市场，国内沿海煤炭市场呈现供大于求的态势，使国内下水煤价格保持低位。国内煤价的低廉拉动了需求，用户购买北方港口下水煤炭的数量有所增加。

上半年煤市波动大、变化快

南北航线保持刚性运输。今年上半年，随着节能环保的刚性要求和治理大气污染政策的实施，南方很多小钢厂、水泥厂、小焦化厂被关停，减少了生产、生活用煤需求。煤炭已由卖方市场转化为买方市场。随之而来的是煤炭产能过剩，价格急剧下跌，各主要港口煤炭库存不断积压，市场呈供大于求的态势，煤炭价格大幅回落。截至7月中旬，在秦皇岛港，发热量5500大卡动力煤实际交易价较年初下降了100元/吨左右，已经降到了山西发煤企业的盈亏平衡点以下。

尽管宏观经济增速放缓，煤炭需求萎缩，但电厂刚性需求拉动仍在。1月～5月份，全国基建新增发电装机容量2936万千瓦，同比增加470万千瓦。火电机组的正常运行，带动了煤炭需求。在下游煤炭需求保持一定增量的情况下，电厂对国内煤炭的采购出现增加，说明沿海地区煤炭需求依然旺盛，下游电厂的刚性需求带动了用煤量的增加。

市场波动大、变化快。1月份，受国内煤炭价格高企以及春节工业企业停产放假影响，下游需求不振，煤炭发运量降低。进入3月份和4月份，受春节后工厂复工、用电负荷增加，以及大秦线检修期间囤煤等因素的影响，到北方港口拉煤的船舶激增，港口吞吐量快速增长，煤炭价格也止跌企稳。进入5月份，沿海电厂库存已达到高位，且南方水电恢复，火电压力减轻，火电机组进行例行检修，耗煤量大幅下降。此时南方接卸港和北方发煤港库存持续走高，煤炭企业去库存的压力增大。进入6月份，华东、华南地区夏季用电高峰虽已临近，但沿江地区水电机组也已经在加足马力发电，对火电的挤压不容小觑。同时煤炭下游产业需求不旺，对煤炭需求未见大幅回升。

产地方面，在煤炭市场疲软的情况下，为扩大市场占有份额，争取铁路车皮运力的支持，大型煤企仍加紧生产。神华、中煤、同煤、伊泰、山煤、焦煤、蒙泰、国新能源、中联等大型发煤矿在“北煤南运”中占据主导，在北方港口下水煤炭中的市场份额高达92%左右。港口方面，加强与下游用户的联系和沟通，要求其增派船舶拉运专用场地的煤炭。铁路和港口在用煤淡季以及下游需求不好的情况下继续加快运输，增加了用煤企业以及接卸港口的库存量，使煤炭市场供大于求的形势有增无减。

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