2014年二季度全球港口增速趋缓

本季度，以煤炭和铁矿石为主的散货港口增速差异依旧存在，首季度铁矿石的集中运输令港口库存高企，二季度供给量增长逐月放缓。而煤炭市场价格松动，促使煤炭运输小范围回暖，不同货种的散货港口间的分化态势得到一定程度缓解。

2 新兴市场国家铁矿石需求旺盛

二季度，铁矿石市场依旧火热，市场交易和运输量处于扩张状态。其中，中国铁矿石进口量增长18.31%，矿价走低和融资矿作用带动采购量，港口库存维持高位。

2 煤炭海运市场小幅回暖

二季度，全球煤炭供求有所改善，但下游消费动力依旧不足，市场基本维持弱势运行。中国煤炭进口量小幅增长0.9%至1.6亿吨，配合国内煤运输，前5个月全国港口煤炭处理量小幅增长4%。另一方面，南非理查德湾港扭转颓势，发运煤炭1595.2万吨，与去年同期基本持平。上半年鹿特丹港共处理煤炭量1458.9万吨，同比增长9.48%。

四、全球液体散货吞吐量增长趋缓

二季度，石油输出国受震荡局势影响产量未能达标，同时部分油品进口国对燃油需求缩减，逐步被天然气所替代。因而，全球油类产品的供需均衡进一步下滑，以油类产品为主的液体散货吞吐量增长受挫。

2 亚洲港口油品增速回落

二季度，亚洲市场供给过剩，港口油品处理量较去年明显紧缩。新加坡油品吞吐量下跌0.5%至4641.2万吨，与去年同期16.74%的增幅相去甚远。韩国油类货物持续波动，本季度再陷负增长。中国进口原油温和增长11.6%至7724万吨。

2 欧洲港口液体散货弱势运行

本季度，欧洲地区原油需求无明显起色，加之中东和北非地区石油供应危机造成的潜在威胁，欧洲港口液体散货处理量增速放缓。上半年鹿特丹港累计处理液体散货9901.0万吨，同比下降5.17%。安特卫普港液体散货吞吐量在石油衍生品的助力下增长4.0%达3043万吨，但远低于2013年31.9%的涨幅。

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