中东欧各国交通基建情况与需求盘点

5.罗马尼亚

罗马尼亚高速公路占比过低，优质公路少，铁路需要进行更新和改造，将运力及速度进行提高，国内港口众多，但现有机场配套设施落后。

6.立陶宛

立陶宛较其他国家公路网完善，公路运输发达，空运及港口运输都较为便利，但铁路线路老化，电气化铁路少。

7.拉脱维亚

拉脱维亚公路运输不便，公路密度低，铁路老化，电气化铁路占比低。

8.克罗地亚

克罗地亚海洋运输发达，但其公路密度低，高速公路少，铁路质量较差，近几年来铁路客运量及铁路货运量都有所下降。

9 捷克

捷克与周边国家公路连接密切，但公路密度较低，高速公路较少，铁路设施落后，电气化铁路较少，机场和港口众多。

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10.波黑

受战争破坏，波黑交通基础设施落后，公路密度及高速公路占比较低，铁路老化严重，亟待改造升级。

11.保加利亚

保加利亚公路、铁路密度低，公路、铁路、港口、机场普遍老化、失修，配套设施不足，交通基础设施不完善。

12.爱沙尼亚

爱沙尼亚运输网络较完善，但部分公路、铁路老化，国内港口及机场建设水平较高。

13.阿尔巴尼亚

阿尔巴尼亚主要依靠公路运输，但公路密度较低，铁路运行时速低，技术落后，客运量及货运量不足。该国只有一家民用机场，但设施较完善，发展趋势良好，目前，阿尔巴尼亚财政资金紧张，吸引外资发展公路、铁路、港口、电力等基础设施建设的需求强烈。

14.北马其顿

北马其顿公路、铁路密度均较低，航空运量较小，机场发展不足，水路运输落后。

15.黑山

黑山水运较发达，但是公路、铁路都存在设备老化、缺乏资金改造等问题。

三、小结

通过对中东欧国家交通基础设施简要梳理可以看出，中东欧国家普遍存在交通基础设施发展滞后情况，一些国家如塞尔维亚、波黑受战争影响，交通基础设施很不完善。一些国家如保加利亚、立陶宛、匈牙利等，虽然交通网较发达，但存在设施老化现象，各项设备需更新改造。

一国的交通基础设施建设需求与其交通基础设施完善程度、经济发展水平有很大关系。有些国家基础设施较完善，但并不代表其没有建设需求，如匈牙利铁路网较发达，但为了提高基础设施建设水平，仍会对铁路有建设需求，投入大量资金进行建设。

有些国家某一运输方式如水运在交通运输中占优势地位，但这只是与本国的其他运输方式相比，若与其他国家相比则较为落后，也有一定的建设需求，如塞尔维亚水运相对公路、铁路运输来说较发达，但与其他国家相比仍发展不足，有投资需求。

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