珠三角枢纽（广州新）机场 将“点睛”珠江西岸格局

【 www.FsTaoci.Com 】围绕位于佛山高明的珠三角枢纽（广州新）机场，一系列交通项目开始紧锣密鼓地规划建设。

9月1日，肇庆至高明高速公路一期工程如约动工。项目建成后，肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟。前一天，《珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段环境影响评价征求意见稿》（下称《意见稿》）公示出炉，珠江肇高铁将从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站，并预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南珠海方向条件。珠三角机场站国铁采用广湛铁路居中、深南高铁外包引入的合场布置形式建设。

这意味着，将有深南高铁、广湛高铁、珠江肇高铁规划建设珠三角机场站。

3条高铁将交汇于1座尚在规划建设的机场，1条可覆盖肇庆、佛山、江门、珠海，乃至茂名、南宁等更远的地区客流，与香港、广州、深圳机场构建大湾区骨干机场网络，共享国际航空枢纽红利的广东第三大机场呼之欲出。

国际航空之父约翰·卡萨达说：城市的机场，正升华为机场的城市。珠江西岸的城市格局即将改变。

打通连接西岸最大机场快速路

珠三角枢纽（广州新）机场，也就是此前坊间热议的“广州第二机场”，从称谓看，有两重含义。括号标注的“广州新”，昭示了其与广州白云机场的内在关系，规划前身为“广州第二机场”。“珠三角枢纽”的前缀，则表明其需在珠三角承担枢纽作用。

7月15日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，提出打造“四型机场”示范标杆，规划建设珠三角枢纽（广州新）机场。

在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》明确，珠三角枢纽（广州新）机场将与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽。

官方定位中，它要承担服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输的责任。它的一大建设意义，即新机场建成，将成为珠江西岸设计客流量最大的机场。

从承载能力、航班数量看，无论是佛山沙堤机场还是珠海金湾机场，都远远不能满足珠江西岸的客流需求。佛山、珠海的乘客，仍旧会到广州白云机场和深圳宝安机场“捧场”。

相较而言，珠三角枢纽（广州新）机场计划总投资350亿元，设计年客流量为3000万—5000万人次，在广东将仅次于白云机场、深圳机场。这意味着，珠三角枢纽（广州新）机场将成为珠江西岸设计客流量最大机场。

近日，《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。随着广东机场规划建设工作加速推进，广州白云、深圳宝安、珠海金湾、惠州、珠三角枢纽（广州新）五大机场格局将加快形成。

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