国际各大港口的拥堵情况整理

《泰晤士报》网站10月13日的头条文章写道，由于该国最大集装箱港口费利克斯托港容量已经饱和，一批装满玩具和电子产品的货船12日被调转至其他地方。“我不想自己看上去是个‘圣诞怪杰’，但今年的圣诞节货架将出现空缺。”一名货运公司负责人说。

罗素集团基于模型表示，10月12日至12月25日期间，费利克斯托的拥堵可能影响到英国约27.2亿美元的进口。

亚洲

台风“圆规”（kompasu）造成了东南亚数月来最严重的集装箱运输拥堵，可能需要数周时间才能解除。

新加坡是全球装卸货效率最高的港口之一，10月14日有37艘货船在新加坡港外等候，比平时高出18%。一旦新加坡塞港，恐将对其他港口掀起连锁效应。

马来西亚丹戎帕拉帕斯港(tanjung pelepas)外则有11艘货轮等候进港，塞船数量比平常高出25%。

越南的胡志明港（hochiminh）与头顿港（vung tau）拥塞更严重，比平时高出38%。越南第三大港海防港（haiphong）的货船码头作业也受到影响。

此外，东亚地区的韩国釜山港，货柜船现在要在港外停泊三天才能入港卸货。

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