“海外仓”是跨境电商解药？

【 www.FsTaoci.Com 】设立“海外仓”于跨境电商企业而言无疑益处多多。然而，各国的法律、税务、政策等不尽相同，租金、人工等成本较高，建仓手续繁杂……设立“海外仓”远没有想象中那么简单。在此背景下，企业期待政府能够提供哪些方面的政策支持？放眼未来，跨境电商平台是否会延长供应链，实现与海运企业的相互融合、优势互补？本报特邀业内专家，共话“海外仓”。

专家圆桌

商务部研究院电子商务研究部副主任、研究员张莉

京东集团投资管理部战略合作总监禚连春

网来云商信息技术有限公司总裁郑玉鸿

宝宝树商品生态副总经理冯德将（排名不分先后）

建立“海外仓”还需迈过哪些坎儿？

国际商报：有分析称，将“海外仓”建在美、德、英、日、澳等电子商务较为发达的国家和地区，既可与当地电商发展相匹配，又能节约将“海外仓”设在其他国家和地区的运输成本，然而较高的仓库租金成本和人工成本却成为企业难以跨越的鸿沟。不仅如此，租仓时业主需要提供企业信用证明，新设立公司无法提供，必须缴纳巨额保证金给银行做担保。从您了解的情况，企业在建立“海外仓”过程中是否遇到上述问题？这些问题是否具有普遍性？除了上述问题外，企业在“海外仓”建立过程中还有哪些痛点待解？

张莉：企业在相关国家建立“海外仓”，需要符合该国的法律规范和要求，各国需要的手续和条件证明并不一致。建设“海外仓”，首先需要企业按照设立国家的要求执行，准备相应材料，同时要考虑对所在地居民的影响，否则可能会产生纠纷，甚至被要求拆除，这将给企业带来较大损失。未来，随着我国跨境电商规模的逐渐扩大，各国对我国企业在当地建设“海外仓”可能还会采取一定的限制措施,具有一定的风险，所以建设“海外仓”需要谨慎、按规矩行事。中国企业往往比较随意，有时候希望钻法律空子或贪图便宜，甚至冒着不符合规定的风险，这些都是要杜绝的行为。我们支持“海外仓”建设，但不支持违反当地规则要求建设“海外仓”。

郑玉鸿：面向的市场不同，对“海外仓”的布局需求也不同，不能一概而论。成本高、手续复杂等问题当然会出现，但是企业更需要的是切合自己最紧迫的需求而作出的商业决定。在发展的前期可以借助外部“海外仓”、合作渠道等方式介入，在发展过程中，视情况作出自建“海外仓”的决定。企业在建立“海外仓”的过程中，需要面对“海外仓”选址、资金、法律规范、物流乃至人力资源配套等一系列问题，因而建设标准化的“海外仓”服务体系显得尤为迫切。

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