“海外仓”是跨境电商解药？

禚连春：“海外仓”的出现无疑给商品的跨境流通增加了一个环节，但“海外仓”可以让跨境出口形成规模效应、降低物流成本，避免小包邮寄造成的高成本。同时，商品退换货导致的逆向物流成本将大大降低，因此，适度延长供应链换取成本的降低是有存在价值的。基于此，跨境电商与海运企业优势互补，存在合作的可能，参股只是合作方式之一。

郑玉鸿：产业链上下游企业的互相切入和融合是产业发展必然出现的现象，在其他行业内情况是这样，在跨境电商行业内亦是如此。值得注意的是，上下游企业融合发展还需具体问题具体分析。例如企业规模、发展阶段、市场需求等指标都需经过综合评估，只有在正确评估的基础上通过并购乃至现代金融工具实现的企业融合，才有可能达到减少成本支出、缩短与客户距离、促进效益增长的并购初衷。

具体到跨境电商行业，各类平台更多的是选择以合作的方式来打通整个产业链，而不是仅仅通过投资等方式实现，特别是一些综合服务类的跨境电商企业。

冯德将：我觉得短期内不会出现跨境电商平台参股海运企业的现象。目前跨境电商平台处于创业期，可视作“嗷嗷待哺”的婴儿，没有资金参股海运企业。为延伸产业链，海运企业参股跨境电商企业则可能成为现实。资金对于目前的大型海运企业而言已不是问题，通过参股跨境电商平台延伸产业链、进入互联网行业，反而是海运企业谋求全方位发展的有效途径。

本专题稿件由本报记者栾国鍌、刘明采写

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