宜家终于落户杭州余杭 预计2015年开业

宜家商场的动线布局可谓“错综复杂”，行走其间，常常50米就出现一个岔路或者拐弯，“正因为这样的布局，才让人产生好奇感和冲动消费，计划购物很可能就演变成冲动购物了。”业内人士分析，据外媒报道，宜家的迷宫路线可以创造出60%的冲动购物。

此外，宜家卖场里的产品全部采用平板包装，家具的零部件被分成几个部分包装，不仅方便客人带回家，还能让家人体会到亲自组装家具的乐趣。

由于设计独特、产品价格适中，宜家受到了很多中产阶级家庭的喜爱。

离地铁口500米

周围是发达的高速公路网

宜家进驻杭州可谓一路辗转，从最初的选址滨江区到现在的余杭区，那么，到底是什么原因使其和杭州擦肩而过，又是什么原因让它把浙江省第一颗棋子，落在了乔司地块上。

“宜家选址乔司，轨道交通是它看中的一个重要因素。”张丽说。从地图上看，宜家的位置在乔司街道乔中路东侧、博卡路南侧一带，而杭州地铁1号线乔司站的b出口位置，就离它500米左右，也就是说，地铁1号线从湘湖方向来的客人，出站步行两分钟就可以到达宜家。

通过地铁线把杭州的客人源源不断送到宜家，其实并非是宜家落子乔司的最终目的，宜家真正盯上的是整个华东区。

在地图上，我们看到宜家选址地的附近分布着包括杭甬高速、杭浦高速等在内的高速公路，发达的高速公路网会把杭州周边如嘉兴、绍兴、宁波等地的客人吸引过来。

此外，杭州宜家周边拥有许多住宅区，这些住宅区的“年纪”大多在3至5岁，成熟的社区也将为宜家的落地生根打下扎实基础。

带状布局的商业综合体

宜家是重要一站

如果我们把眼光再放远一些，可以发现，杭州地铁1号线正在把包括宜家区块在内的多个沿线商业点“串珠成链”。

据悉，宜家拿下的43号地块，是两个月以来出让的第二宗商业地块了，去年12月28日，紧邻43号地块的67号地块由浙江博货科技有限公司以9232万元竞得，楼面价1238元/平方米，据说规划为大型尾货生产、批发、零售基地。

在宜家区块以南，正布局着大型市场乔司国际商贸城，宜家区块往北，地铁1号线翁梅站附近计划建设一个20万平方米的商业综合体，再往北的余杭高铁站、南苑站、临平站也都将布局大型商业综合体，“华元欢乐城、银泰百货等都会入驻，体量都将近四五十万平方米。”临平新城管委会的陈主任说，“宜家区块在其中是重要一站。”可见，曾经的“城市断层”正借着地铁1号线的开通快速发展。

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