德航运银行“侥幸”过审核

航运金融难言乐观

有评论认为，欧洲央行进行的压力测试的最终目的是希望能够促进银行业的贷款投放。然而，作为德国的航运银行主要运营项目的航运投资和贷款却被认作坏账，强制要求削减规模。

2009年美国也曾对银行业进行过压力测试，在这之后很长一段时间，美国银行业的贷款增长极为缓慢。德国的航运银行是全球航运金融市场的最大玩家，如今它们却在不断缩减航运投资组合，对航运业的贷款投放更是小心谨慎。

德国商业银行剥离航运资产最为雷厉风行。日前，德国商业银行出售1.6亿欧元航运投资组合，将9艘集装箱船转让给kkr公司与borealis maritime公司创办的合资企业。截至6月底，该行的航运投资组合总额为128亿欧元，与年初相比，下跌逾11%。

德国商业银行航运业务主管史蒂芬·奥拓坦言，其仍对全球航运市场的前景保持谨慎态度。就三大主要航运工具——集装箱船、油轮和散货船而言，奥拓表示，仅对油轮市场略微保持乐观。

此外，德国的航运投资组合与外汇挂钩，而航运贷款按美元计价，因此目前欧元不断贬值也将扩大这种所谓的坏账规模。

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