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宁波舟山两港合并在即 区域港口大整合提速

   日期:2015年8月10日    出处:21世纪经济报道    整理:佛山陶瓷网

【 www.FsTaoci.Com 】随着新的一带一路全方位开放背景下,经历了数年吞吐量增长放缓的港口物流业迎来新的市场机遇,区域竞争已越来越激烈。

酝酿两年之久的宁波-舟山两港一体化即将尘埃落定。8月4日,宁波港公告停牌,引发了宁波舟山一体化的遐想。据上海证券报报道,此次停牌确为筹划宁波港合并舟山港,预示着浙江省港口资源整合将迈出实质性一步。

据宁波港投资者关系部人士表示,重组事项是由主管部门统筹,公司层面还未收到通知。据某证券公司投行部人士对21世纪经济报道记者表示,舟山港ipo去年一度被证监会中止,从今年再次披露的信息来看,其单独上市的成长性和估值都存在压力,且现在ipo处于暂停状态,会促使各方加快推进宁波-舟山港口合并。

华东区域,同属于浙江省内的宁波港与舟山港合并一事在十年前就已被提及,随着新的一带一路全方位开放背景下,经历了数年吞吐量增长放缓的港口物流业迎来新的市场机遇,区域竞争已越来越激烈,过去30多年来自发成长的独立港口都面临区域性整合、联手参与竞争的需求。

两港一盘棋

宁波港和舟山港位于我国深水岸线资源最丰富的地区,可分别容纳25万吨级和30万吨级船舶自由进出,建港条件世界罕有。一直以来,这两个港口共一个航道、共一个锚地,两大港口在货源、航线方面皆竞争激烈。与此同时,两大港口还同时面临上海港的强大压力。

据舟山港今年6月披露的最新ipo招股资料显示,舟山港面临上海和宁波两港两大强劲的竞争对手,尤其在集装箱运输市场方面,两港巨大的优势限制了舟山港集装箱业务的发展空间。受到来自上海港和宁波港的激烈竞争,加之市场需求不旺盛,公司的营业收入也受到一定影响。

2014年,舟山港共完成货物吞吐量3.47亿吨。而宁波港和上海港分别完成货物吞吐量达5.26亿吨和5.39亿吨,集装箱方面,去年舟山港完成75万标准箱的吞吐量,而宁波港和上海港分别达到1870万标准箱和3528.5万标准箱。

2006年,浙江省开始将宁波港与舟山港合并为宁波-舟山港,两大港口资源进行一体化规划发展,为两港的行政合并做铺垫。此后,双方合作项目主要有金塘大浦口集装箱码头项目、六横凉潭矿砂项目、衢山鼠浪湖矿石项目、虾峙门口外30万吨级航道整治工程等。

但时至今日,两港依然各自为政,独立经营。

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【链接】 连云港 ,集装箱 ,ipo ,竞争力 ,浙江省 ,华东区 ,一带一路 ,

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