宁波舟山两港合并在即 区域港口大整合提速

今年2月，《宁波-舟山港总体规划(2012-2030年)》获批，据浙江交运厅提供信息显示，宁波-舟山港港区将在原有港区划分基础上，适当调整、拓展，合并泗礁、绿华山两个港区，新增白泉港区，但总体上仍然保持“一港、四核、十九区”的空间格局。

据该《规划》评审会议记录资料显示，随着“一带一路”、长江经济带、浙江海洋经济发展示范区和浙江舟山群岛新区等国家战略的深入实施，浙江省积极打造江海联运服务中心，都对宁波-舟山港发展提出了新的更高要求，为有效利用和保护港口资源，有必要推进宁波-舟山港深度融合。

专家组评审认为，宁波-舟山港应减少竞争、合理定位、相互补充，宁波市域港口应注重结构调整与转型升级，积极发展现代物流和航运服务功能，舟山市域港口应积极发展临港产业和大宗物资加工贸易功能，促进港口与产业互动发展。

此次对宁波-舟山港的重新规划，加快了两大港口公司的行政合并。

据公开报道信息显示，今年的5月13日，浙江省交通运输厅召开宁波-舟山港管委会工作组动员会，宣布成立宁波-舟山港管委会工作组。同时，浙江省还将新成立统一的港口开发集团，统筹负责未来的增量开发事宜。

7月底，浙江省交通运输厅党组成员、浙江省港航管理局局长胡旭铭与该省财政厅、国资委[微博]等提案会办单位，陪同浙江省政协提案委、致公党浙江省委会、农工党浙江省委会及相关省政协委员，赴舟山开展“宁波-舟山港一体化发展”专题提案的实地调研。

宁波市经济专家卢军认为，舟山的港口资源加上宁波的资金和港口开发技术，两港的联合，完全是天作之合。若重组完成，新的“宁波舟山港”将建设成世界第一大现代化港口。

区域港口整合加速

就在浙江对宁波-舟山港口的整合全力推进时，同处于华东区域的江苏也在加速港口整合，除了将张家港、常熟港、苏州港三港合一，增强华东区域竞争力以外，7月31日，《广州日报》等多家媒体报道称，江苏连云港市委成立港口改革推进小组，筹划“一体两翼”港口资源整合，目前该小组已进驻连云港港口集团，此外，还将成立连云港港口控股集团，拟8月挂牌。

据公开信息显示，连云港的“一体两翼”港口资源即指连云港主体港区，以及徐圩港区和赣榆港区。但按照此前《江苏沿海发展规划》，连云港欲联手邻近的日照港加速一体化，实现港口资源组合，形成围绕海州湾并连接前三岛和连岛的港口群。

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