广东油荒背后的博弈

【 www.FsTaoci.Com 】3月17日左右，在广东省广州市辖内，中石油、中石化各主要加油站出现货车排队加油的场景。一周内，此种情形迅速蔓延，不但广州市郊各加油站陆续告急，广东珠三角地区的佛山、东莞等地也出现货车排队加油的场景。

货车排队等待的是柴油。自3月17日以来，各加油站限量供应柴油，而且，所供柴油总量有限，一般只有半天的供应量。因此引发了货车排队等待加柴油的情形。

“已经在这里排了一整天的队，只能等着明天一早的柴油了。”3月18日，来自江苏的长途货车司机陈永章(音)告诉记者，为了加到柴油，缺油的货车只能在加油站排队过夜，以便第二天一早加油站开始供应当天柴油时第一时间抢到柴油。如果不是为了等油，经过一夜跋涉，他已经拉着一车货物从广东返回江苏。

当日，本报记者在广州市广州大道、黄埔大道沿线的加油站采访时发现，多处加油站柴油价格5.15元/升，每辆车限量供应总额300元的柴油。这样的供应量只能注满一辆家用小轿车的油箱，对于一辆需要长途运输的货车则远远不够。在中国，从事长途运输的大型货车大部分是柴油驱动车。

为了更加全面地了解油荒，3月18日，记者随一辆长途客运班车跟踪采访。此次长途班车由广州发往汕头，全程597公里，沿广深、深汕高速公路行驶，需时5小时30分钟。客车是沃尔沃某型号柴油车。

司机老黄告诉记者，在这近6小时的行驶中，一般需要加油两次。在惠州市惠东区某油站，老黄准备第一次加油，但接连路过的两个油站都见到了长长的货车加油队伍，老黄无法等待加油，只得前行。这两个加油站规模较大，分别属于中石油、壳牌旗下。

在汕尾市某小型民营加油站，老黄终于加到了柴油，而且，加油站并没有对其限量供应。但是，这里的柴油价格是5.95元/升，比广州市内的价格贵了0.8元每升。

但是，喊冤更多的是加油站的工作人员。据一名销售主管介绍，他们从当地中石化公司油库提取柴油，价格已经是5.7元/升，利润微薄。

老黄此次加油300元。开票时，这位销售主管告诉司机老黄，可以为他多开100元的发票，这算是对高油价的“内部补偿”。对此，老黄一笑了之：“油价贵了，私人的车怎么都会减少利润。”老黄说，5.95元/升是他自2004年运营客运班车以来的历史最高价。他说，有同行司机告诉他，汕头当地的柴油价格已经达到了6元/升。

油荒的大环境之下，油价挑动了各方的敏感神经。

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