铁路债进入密集偿债期 3年需偿近2千亿

不过，据公开资料，2012年中铁总的税后利润仅1.96亿元，今年一季度税后利润更是亏损68.76亿元。即使2013年中铁总利润翻倍于去年的利润，仍不足以偿付今年到期债券利息。

另一家承销商中信建投的工作人员彭子源还指出，即使营业收入不够，还有铁路建设基金可以偿付，2010-2012年，税后铁路建设基金分别为613.39亿元、641.94亿元和627.56亿元。他亦指出，铁路债券虽然是公司债，却等同于国债，即使中铁总付不起，将由国家兜底偿付。

不过中国财经大学金融学院教授贺强指出，由于铁路建设运营初期收益尚不佳，难抵本息，中铁总偿付能力恐怕艰难，更可能的办法是借新债还旧债而已。

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